He recorrido el Hai Van Pass tres veces, y las tres de una forma diferente.
La primera fue una escapada corta de ida y vuelta desde Hoi An en coche con mi padre y mi hermana, solo para tomar un café y disfrutar de las vistas. La segunda en moto, conduciendo yo mismo de Hue a Hoi An. Y la tercera, la que me ha animado a escribir esto, de paquete en moto detrás de un conductor de Le Family Riders.
Con estas experiencias y las de los viajeros con los que he estado en contacto estos años, te voy a contar las diferentes formas de hacer este recorrido, con lo bueno y lo malo de cada una, para que elijas la que más encaja con tu personalidad y con el tipo de viaje que quieres hacer.
Antes de empezar, te adelanto que recorrer el Hai Van Pass no es solo una forma más de ir de Hue a Hoi An. Es una excursión en sí misma, una pequeña aventura que te permitirá descubrir un Vietnam más rural y disfrutar de unas vistas increíbles. Puedes hacerlo con toda la emoción de ir sobre una moto o de forma más relajada en coche o en tren, pero en cualquier caso, el mismo día que te mueves entre las dos ciudades te llevas una experiencia que no olvidarás.
Qué es el Hai Van Pass
El Hai Van Pass es un paso de montaña de unos 21 kilómetros en la costa central de Vietnam, situado entre Hue y Da Nang. La carretera va pegada a la costa, con el mar a un lado y la montaña al otro, subiendo y bajando entre curvas.
Esos 21 kilómetros son solo el paso en sí, pero la ruta que hacen la mayoría de viajeros, de Hue a Hoi An o al revés, es bastante más larga (unos 130 km) y el paso es solo una parte de ella. Por el camino hay tramos de playa, alguna catarata donde darte un baño y rincones donde parar para descubrir la cultura local del centro de Vietnam.
El nombre, Hai (mar u océano), Van (nube) y Pass (paso), se traduce más o menos como «paso del océano de nubes», y describe de manera bastante literal la geografía del lugar. Las montañas se elevan de manera pronunciada hasta unos 500 metros de altura frente al mar, de modo que la humedad a menudo asciende en forma de niebla desde la costa y queda atrapada en lo alto. En momentos así, da la sensación de estar viajando a través de un océano de nubes. Esto se ve sobre todo entre septiembre y enero por la mañana, aunque en mi opinión los meses de primavera y verano, de cielo azul y nubes, permiten una experiencia más placentera visualmente.
Para cruzar esta zona hay dos caminos: el túnel, que pasa por debajo de la montaña, y el paso, que sube por arriba. La ruta bonita, la de los miradores, es la del paso. La del túnel es más directa pero no se ve nada. Desde que abrieron este túnel en 2005, casi todo el tráfico pesado pasa por ahí. Esto ha dejado el paso mucho más tranquilo, lo cual es perfecto para los turistas que vamos a admirar las vistas.
Por último, una curiosidad. Esta ruta se hizo famosa en todo el mundo cuando el programa Top Gear la recorrió en 2008 y uno de sus presentadores la describió como «una de las mejores carreteras costeras del mundo». Desde entonces está en la lista de casi todo el que viaja por Vietnam en moto.
| Opción | Precio aprox. | Ideal para |
|---|---|---|
| Easyrider | 52 € | Quien quiere aventura y vistas sin preocuparse de conducir |
| Coche | Desde 13 € * | Familias, gente mayor o quien busca máxima comodidad. |
| Minibús | 16-18 € | Viajar barato y cómodo, pero menos épico y en grupo más grande. |
| Moto por libre |
Desde 17 € (por moto + gasolina) | Quien tiene experiencia en moto y quiere total libertad |
| Tren | Desde 6 € | Cruzar el paso relajado, sin moto y con vistas a la costa |
¿De Hue a Hoi An o al revés? Los dos sentidos son válidos
La ruta se puede hacer en ambas direcciones y, en la práctica, cualquiera de las dos funciona igual de bien. Mi consejo es que no le des muchas vueltas y elijas la que mejor encaje con tu itinerario por Vietnam.
Dicho esto, cada sentido tiene un pequeño matiz que te puede ayudar a decidir:
- De Hue a Hoi An (lo más común): La mayoría de viajeros lo hace en esta dirección. En mi opinión, es porque el día va «de menos a más». Arrancas por una zona más tranquila, el paisaje va mejorando, llegas a la cascada justo cuando aprieta el calor y apetece un baño, y el colofón final son las espectaculares vistas del Hai Van Pass y las Montañas de Mármol.
- De Hoi An/Da Nang a Hue: Tiene un punto a favor. Como en Vietnam se conduce por la derecha, al ir hacia el norte circularás por el carril exterior (el que va pegado al mar). Esto hace que tengas vistas ininterrumpidas del acantilado y el océano, y sea más fácil parar a hacer fotos sin tener que cruzar el carril contrario.
Al final, con todas las paradas en miradores que vas a hacer, vas a disfrutar del paisaje de manera parecida vayas en la dirección que vayas.
El Hai Van Pass en moto con easyrider (mi recomendación)
Esta modalidad consiste en ir de paquete en una moto conducida por un conductor local. Yo la hice con Le Family Riders, que es la única empresa con la que he probado este tour, así que todo lo que te cuento a partir de aquí se refiere a mi experiencia con ellos.
Algo que te digo desde el principio es que lo que hace especial a Le Family Riders es el ambiente y la conexión humana. Su tour no es una carrera para ir tachando paradas de una lista, sino que se centran en lo importante: una experiencia equilibrada que combina diversión, paisajes y cultura, con conductores supersimpáticos que hacen que te sientas como en un viaje entre colegas.
Ventajas de ir con un easyrider
Durante el tour puedes llevar una mochila pequeña con lo que necesites durante el día, y ellos se encargan de llevarte la maleta grande al destino final (en moto o en otro vehículo aparte). Los conductores (también llamados easyriders) llevan motos manuales grandes y conducen como profesionales, poniendo tu seguridad por delante de todo. Durante el tour se realizan paradas en varios puntos de interés, como miradores, una catarata para darse un baño, las montañas de mármol, un templo tradicional y una aldea de pescadores. El tour se lleva a cabo en pequeños grupos, normalmente de máximo 8 personas, lo que hace la experiencia aún más divertida.
La gran ventaja es que disfrutas de la experiencia sin preocupaciones, sin pensar en el tráfico, en las curvas ni en el itinerario. Y además te llevas algo más que las vistas: al ir con conductores locales, acabas conociéndolos, te cuentan cosas ellos mismos y les puedes preguntar lo que quieras. Al final, descubres detalles que sin ellos hubieras pasado por alto.
Algo importante es que te cuidan un montón. Yo viajaba solo y tuvieron detalles como ofrecerse a hacerme fotos en varias paradas y, cuando empezó a llover, me dieron impermeables y se aseguraron de que mi mochila viajara resguardada y seca. En un momento dado nos paró la policía de tráfico, y por supuesto ellos hablaron con los agentes con toda tranquilidad y seguimos poco después sin el menor problema. Ese tipo de detalles marca de verdad la diferencia frente a ir por tu cuenta.
Qué incluye y cuánto cuesta
El tour incluye la comida, la gasolina, las paradas y el transporte de tu maleta grande hasta el destino. La entrada a las Montañas de Mármol incluyendo subida en ascensor (55.000 VND, unos 1,8 €) no está incluida y se paga aparte, porque es opcional: puedes subir a visitarlas o quedarte abajo relajándote mientras el resto del grupo entra.
El precio en la modalidad easyrider ronda los 1.600.000 VND (unos 52 €) por persona. Le Family Riders han acordado dar un descuento de 50.000 VND (unos 1,7 €) por persona a los lectores de esta web: solo tienes que escribirles por WhatsApp, decir que vas de parte de Vietnam con Alberto e indicar el código ALBERTOVN50.
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¿Para quién NO recomiendo esta modalidad?
Lo principal a tener en cuenta es que son bastantes horas sobre la moto, entre cuatro y cinco de conducción más las paradas. Al final del día acabas bastante cansado. Si viajas con niños o simplemente buscas algo más cómodo, la siguiente opción será la más recomendada.
En coche con conductor
Si no te ves pasando varias horas en moto, el coche con conductor puede ser tu opción: mucho más cómodo, con aire acondicionado y resguardado del sol y de la lluvia. Ves los mismos paisajes, pero con más confort. Es la modalidad ideal para familias con niños, para quien viaja con gente mayor o con problemas de espalda, o para quien simplemente quiere ir tranquilo. Pierdes un poco la sensación de aventura de ir al aire libre, pero a cambio ganas comodidad.
Aquí tienes dos caminos: reservar solo el transporte, más económico, o contratar un tour completo con paradas, comida y guía. Te cuento las dos opciones.
Contratar un coche por tu cuenta (lo más económico)
Si quieres visitar el Hai Van Pass en coche con conductor, la opción más económica es ir sin tour: parando donde quieras por el camino (las paradas hay que decidirlas antes de comenzar el viaje). Esta opción no incluye comida ni guía, pero en conjunto sí que sale bastante más barato que un tour organizado.
Esta es la opción que utilicé en mi primera visita al Hai Van Pass, cuando fui con mi padre y mi hermana. Pese a que fue algo menos memorable que mis otras 2 aventuras por el paso, creo que para muchos viajeros puede ser una opción estupenda. Si te interesa, en mi artículo con los precios del coche con conductor en Vietnam tienes las tarifas de la ruta Hue–Da Nang–Hoi An con paradas y cómo reservar.
El tour en coche de Le Family Riders (todo incluido)
Le Family Riders también ofrece el recorrido en coche. Aunque no lleves la moto, el buen rollo y el ambiente del equipo se mantienen, que al final es lo que hace especial a esta gente. Incluye las paradas, la comida y el transporte de tu equipaje, igual que en su tour en moto. Es más caro que contratar solo el transporte, pero a cambio te despreocupas por completo y sigues teniendo el factor humano de Le Family Riders.
Se reserva igual que el tour en moto, por el mismo WhatsApp y con el mismo código ALBERTOVN50 puedes conseguir un descuento de 50.000 VND por persona.
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El Hai Van Pass en minibús
La excursión en minibús es una opción cómoda y económica, con precios que rondan los 450.000 a 600.000 VND (unos 16 a 18 €) por persona. Incluye paradas en los lugares más importantes del recorrido, que son el Hai Van Pass y las Montañas de Mármol. Los autobuses son de 16 o 29 plazas, por lo que vas en grupo más grande, la experiencia es algo menos personal y los tiempos de cada parada más rígidos.
Esta opción no incluye parada en las cataratas para bañarse, y la comida tampoco está incluida. En cambio, sí incluye una breve parada para visitar el Puente Thanh Toan, un lugar bonito pero no imprescindible, a 8 km de la ciudad de Hue.
En resumen, es un tour más convencional y, bajo mi punto de vista, una opción menos divertida que las anteriores. Es cierto que ganas comodidad, pero pierdes un poco la sensación de estar viviendo una aventura. Aun así, cumple su función de llevarte de una ciudad a otra viendo lo más importante por el camino.
👉 Ver el tour en minibús que recomiendo
En moto por tu cuenta
Es la opción más barata y la que más libertad te da. Alquilas una moto en una ciudad, cruzas el paso a tu ritmo y la dejas en la otra. Paras donde quieres y el día es tuyo. Yo lo hice así en mi segunda visita, conduciendo de Hue a Hoi An, y me lo pasé muy bien, aunque realmente si tengo que recomendar una sigo pensando que la opción de Le Family Riders fue una experiencia más enriquecedora y memorable.
Muchos se plantean qué hacer con el equipaje. La mayoría de las empresas que alquilan motos para esta ruta te pueden llevar la maleta hasta tu destino por un pequeño suplemento, así que no tienes que cargar con todo el equipaje en la moto. Es la misma idea que en los tours, pero conduciendo tú.
¿Es para ti? (requisitos y carnet)
Esta opción no es la recomendada para la mayoría de viajeros. Por un lado, el paso tiene curvas, algunos camiones y, si llueve, la conducción se vuelve más difícil, por lo que necesitas tener soltura real con la moto. Por otro lado, para conducir una moto en Vietnam necesitas el carnet internacional correcto (el carnet de moto emitido en España no es válido). En Da Nang, los controles de tráfico a conductores extranjeros son frecuentes, y también es posible que te paren en otros puntos. Por ejemplo, en mi último viaje nos pararon en una zona cercana a Hue. Si conduces sin la documentación en regla, te arriesgas a una multa y a un momento bastante incómodo.
Hay otra razón de peso para no hacer esta ruta sin el carnet correcto: el seguro. En caso de accidente, la mayoría de seguros de viaje que recomiendo te cubrirán los gastos médicos propios siempre que puedas demostrar que tienes algún carnet que te habilite para conducir moto. El mayor problema puede llegar si tienes un accidente y dañas a un local conduciendo sin el carnet válido: ahí te puedes meter en un lío legal bastante serio.
Cuánto cuesta y dónde alquilar
El precio del alquiler varía según la empresa y el tipo de moto, pero para hacerte una idea, en agosto de 2026 ronda las 500.000 VND (unos 17 €) al día por una moto semiautomática y unas 550.000 VND (unos 19 €) por una automática. A esto, hay que sumar la gasolina y un suplemento si quieres que te lleven el equipaje. Hay bastantes proveedores como Motorvina u otros que puedes encontrar fácilmente buscando en Google o simplemente preguntando a tu alojamiento en Hue, Hoi An o Da Nang.
El Hai Van Pass en tren
El Hai Van Pass también se puede cruzar en tren. Es una opción que te da una perspectiva diferente de este lugar, ya que la vía va pegada a la costa, más abajo que la carretera, así que las vistas al mar son distintas a las que tienes desde la moto.
Tren turístico o tren regular
Hay dos tipos de tren:
- El tren turístico (o tren histórico). Está pensado para disfrutar del trayecto, no solo para desplazarte. Va más despacio, tiene vagones ambientados, ofrece música tradicional vietnamita en directo en algunos vagones y hace una parada de unos diez minutos en la estación de Lang Co para hacer fotos. Los trenes se llaman HD1 y HD3 en sentido Hue a Da Nang, y HD2 y HD4 en sentido Da Nang a Hue. El precio arranca en unas 180.000 VND (unos 6 €) en asiento estándar, y sube los fines de semana y en la zona VIP.
- El tren regular. Es el tren de línea normal, pensado para desplazarse de un sitio a otro. No tiene ambientación histórica ni parada turística, pero recorre la misma vía por el paso, así que las vistas son las mismas y es algo más barato: los asientos básicos rondan las 170.000 VND (unos 5,50 €), y el precio sube según la comodidad, desde asiento sencillo hasta cama en camarote con aire acondicionado.
Ventajas e inconvenientes
A favor tiene que es cómodo, económico y te permite disfrutar de unas vistas de la costa preciosas sin tener que conducir ni exponerte al sol o la lluvia.
En contra, es la opción menos activa. No paras a bañarte en cascadas ni recorres pueblos, y el trato es mucho menos cercano que yendo con un conductor local. Además, hay un detalle logístico importante: el tren conecta Da Nang con Hue, pero no llega a Hoi An. Si te alojas allí, como la mayoría, tendrás que sumar el trayecto entre Hoi An y Da Nang (unos 45 a 60 minutos) para llegar a la estación.
Datos prácticos
Algunos datos prácticos:
- Hay dos trenes históricos al día en cada sentido, uno por la mañana y otro por la tarde, y varios trenes regulares.
- El trayecto completo entre Da Nang y Hue dura entre 2,5 y 3,5 horas.
- Intenta sentarte en el lado izquierdo del vagón si viajas desde Hue a Da Nang, y en el derecho si viajas de Da Nang a Hue. Es el lado con vistas al mar.
- Los billetes se pueden comprar en la web oficial de los ferrocarriles vietnamitas o en la estación. También es posible comprarlos en webs de tours: salen más caros, pero la reserva es más cómoda, en español y sin los problemas de pago con tarjeta extranjera que a veces da la web oficial.
En resumen, ¿cómo lo hago?
Si has llegado hasta aquí y sigues sin decidirte, te lo pongo fácil con lo que yo le diría a un amigo.
Para la mayoría de la gente, la mejor opción es ir de paquete con un easyrider: disfrutas del paisaje sin preocuparte de conducir, te cuidan durante todo el día y te llevas la parte humana y cultural que hace especial esta ruta. Si viajas con niños o gente mayor, o simplemente quieres ir más cómodo, el coche con conductor hace el mismo recorrido resguardado del sol y la lluvia. Conducir tú por tu cuenta solo lo recomiendo si tienes experiencia real con la moto y el carnet en regla. Y si la moto no te llama nada, el tren es una forma tranquila y bonita de cruzar el paso, aunque te pierdas las paradas.
Yo lo hice con Le Family Riders y me pareció una experiencia mucho más rica y divertida que cuando lo hice por mi cuenta. Si te animas, tienes 50.000 VND de descuento por persona con el código ALBERTOVN50 escribiéndoles por WhatsApp.
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Mejor época para recorrer el Hai Van Pass
El Hai Van Pass se puede hacer todo el año, pero la temperatura, el viento, la lluvia y sobre todo la niebla cambian según la época. Por ello, vale la pena entender lo que se puede esperar en cada una, pues esto va a condicionar tanto la experiencia como la ropa que deberás llevar para hacer la visita.
- De febrero a mayo. La mejor época, sin discusión. Temperaturas agradables, poca lluvia y cielos despejados. Es cuando más posibilidades tienes de pillar el paso con buena visibilidad y disfrutar de las vistas a tope.
- De junio a agosto. Hace calor de verdad por lo que te recomiendo llevar mangas para cubrir los brazos y crema solar. En la moto el propio viento del avance se agradece, así que el calor molesta menos que caminando por el centro al mediodía. La mayor parte del tiempo el cielo va a tener nubes y claros, y es habitual que caiga alguna tormenta corta pero intensa, así que es buena idea llevar un chubasquero en la mochila.
- De septiembre a noviembre. Estos son los meses más lluviosos, y hay riesgo de tifones. Sube mucho la probabilidad de acabar empapado y de encontrarte el paso metido en niebla. Si viajas en estas fechas, mira la previsión con uno o dos días de margen. Si se pronostica un tifón, no hagas esta ruta. Su trayectoria se conoce con varios días de antelación, así que puedes seguirla con la app Windy.
- De diciembre a enero. Época más fresca y gris, con viento, nubes y lluvia que a veces se instala varios días seguidos. Puede tocarte un día precioso o uno completamente pasado por agua. Lo sé de primera mano: la vez que hice la ruta solo fue a finales de diciembre y me llovió de manera intermitente durante todo el día. Vi buena parte del paisaje entre nubes y acabé calado.
| Época | Clima | ¿Buena para el paso? |
|---|---|---|
| Feb – may | Seco, cielos despejados | ⭐ La mejor época |
| Jun – ago | Calor, nubes y claros, alguna tormenta | ✅ Buena |
| Sep – nov | Lluvias y riesgo de tifones | ⚠️ Con precaución |
| Dic – ene | Fresco, gris, viento y lluvia | 🌥️ Regular |
En resumen, la mejor época para recorrer el Hai Van Pass es la primavera, de febrero a mayo, cuando el cielo está más despejado y es más fácil disfrutar de las vistas. Pero si tu viaje cae en verano, como el de la mayoría de europeos, no te preocupes: hace más calor y el cielo tiene más nubes, pero se puede disfrutar un montón. Yo he llegado a subir en pleno invierno y bajo la lluvia, y aun así mereció la pena.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se tarda en hacer la ruta del Hai Van Pass?
Depende del transporte. El tramo del paso en sí se cruza en unos 45 minutos sin parar. Pero la ruta completa de Hue a Hoi An (unos 130 km) suele llevar entre 7 y 8 horas en moto, con conductor o por tu cuenta, por las paradas en miradores, cascadas y la comida. Algunos tours con muchas paradas o si llueve se pueden alargar más.
Por otro lado, en tren el trayecto entre Da Nang y Hue dura entre 2,5 y 3,5 horas, aunque recuerda que el tren no llega a Hoi An, así que tendrías que sumar el traslado desde Hoi An hasta la estación de Da Nang.
¿Es peligroso recorrer el Hai Van Pass en moto?
El paso está completamente asfaltado y en buenas condiciones. Al haberse desviado casi todo el tráfico pesado (camiones y autobuses) por el túnel, es bastante seguro. El mayor peligro reside en los cambios bruscos de clima (niebla espesa o lluvia) y en las curvas cerradas. Si no tienes mucha experiencia en motos de marchas o scooters potentes, la opción del easyrider es muchísimo más segura.
En cualquier caso, asegúrate de llevar un seguro de viaje: la mayoría cubren los gastos médicos de un accidente de moto siempre que cumplas la ley del país, es decir, conduciendo con el carnet internacional correcto o yendo de paquete con un easyrider. Te cuento cuáles funcionan bien para Vietnam en mi guía de seguros para Vietnam.
¿Qué pasa con mis maletas si hago la ruta en moto?
Es la duda más común. Si contratas un tour con easyrider, la empresa lleva tu equipaje al lugar de destino. Si lo haces alquilando moto y conduciendo por tu cuenta, la mayoría de empresas de alquiler también te lo llevan por un pequeño extra. Tú solo cargas con tu mochila pequeña para cosas como un chubasquero, tu cámara o un bañador.
¿Merece la pena ir si el día amanece nublado o con lluvia?
Sí, pero con precaución. La niebla le da un aspecto místico a la montaña (de ahí su nombre, «océano de nubes»). No obstante, si hay lluvia intensa, las vistas desaparecen por completo y la conducción se vuelve incómoda y resbaladiza. En esos casos, es mejor optar por un coche con conductor o el tren.
¿Qué debo llevar?
Lo esencial: crema solar y algo para cubrirte los brazos, porque el sol de la costa pega fuerte, sobre todo de media mañana en adelante. Un chubasquero o poncho en la mochila, porque el tiempo en la montaña cambia rápido. Bañador y toalla si quieres bañarte en la cascada (si vas con tour y no llevas toalla, suelen alquilarte una por unos 4$). Y calzado cerrado y cómodo. Si viajas en los meses más frescos, añade una chaqueta ligera, porque la cima es más fría y ventosa que Hue o Da Nang.
¿Puedo parar en las Montañas de Mármol?
Sí. Las Montañas de Mármol, en Da Nang, son una parada habitual de la ruta, tanto en los tours en moto como en coche o minibús. Eso sí, la entrada no suele estar incluida y se paga aparte (unos 55.000 VND, con el ascensor). Es opcional: puedes subir a recorrerlas o quedarte abajo si prefieres descansar.
¿Se puede hacer de ida y vuelta en el día?
Sí. Si te alojas en Hoi An o Da Nang y no quieres cambiar de ciudad, puedes subir hasta el paso, disfrutar de las vistas y volver el mismo día. Yo lo hice así en mi primera visita, una escapada corta desde Hoi An solo para ver el paso y tomar un café arriba combinada con otras visitas en la zona de Da Nang.
¿Merece la pena el Hai Van Pass?
En mi opinión lo que hace especial esta ruta no es tanto el paso de montaña en sí, sino el día completo recorriendo el trayecto entre Hue y Hoi An. El paso dura poco, pero alrededor tienes cascadas, playas y paradas que convierten un simple traslado entre dos ciudades en una de las mejores experiencias del centro de Vietnam. Si te gusta la carretera y el paisaje, no te lo pienses.
